Nema 23 1,8 Graad Waterdichte Stepper Motor In twee fasen

NEMA23 2 de stapmotor van de fasekabel 1,8 graad Waterdichte Type Stepper Motor

Wat is de waterdichte motor, waterdicht welke vereisten doet motor heeft?

• De meeste motoren zijn niet waterdicht, in groot deel omdat zij in milieu's werken die niet vereisen waterdicht makend, en de waterdicht makende materialen voegen kosten toe dat grens algemene prestaties en zijn vaak van waarde slechts aan specifieke toepassingen, zoals pompen en vloeibare behandeling, off-road voertuigen en andere toepassingen waar de vloeistoffen in contact met motoren kunnen komen. Wegens water en oplosmiddel, worden de componenten van de motiecontrole vaak blootgesteld aan het risico van corrosie en mislukking, en de waterdichte motor is het belangrijke onderdeel om het probleem van water-veroorzaakte motormislukking op te lossen. De automobielindustrie heeft een gestandaardiseerde vloeibare die beschermingsmaatregel, als IP beveiligingsniveau wordt bekend, dat elektrotechniek en motor de fabrikanten aan de vereisten moeten voldoen van de toepassingsspecificatie.

Productomschrijving van Waterdichte typemotor

• Stepper de motoren zijn economisch, nauwkeurig, en gemakkelijk te controleren, en zij kunnen betrouwbaar in een verscheidenheid van milieu's (afhankelijk van de gekozen mate van bescherming IP) werken bij voorkeur in machines met extra bijlagen of in schone milieu's

• Nauwkeurige positiecontrole

  De hoekige die verplaatsing van de het stappen motor kan nauwkeurig zijn door het aantal elektroimpulsen wordt gecontroleerd. De hoeknauwkeurigheid kan binnen ±0.09°without worden gecontroleerd om het even welk apparaten terugkoppelen.

• Voorwaartse/Omgekeerde Omwenteling, Pauze en Greep

  De voorwaartse /reverse-omwenteling van de het stappen motor kan door de inputopeenvolging van de gecontroleerde elektrische impulsen worden gecontroleerd.

  In het geval van het stappen motorslot (motor is het winden wordt geactiveerd, er geen extern elektrisch impulsbevel), kan de het stappen motor een bepaalde torsieoutput nog handhaven.

  4.The Fulling de productregel wordt verkocht aan belangrijke verwerkende Bedrijven voor de Industrie van automatisering, het medische materiaal van de andhealthzorg, printermachine, verpakkingsapparaat, Informatietechnologie, huishoudapparaat, product, AGV en auto.

• Voorwaartse/Omgekeerde Omwenteling, Pauze en Greep
• De voorwaartse /reverse-omwenteling van de het stappen motor kan door de inputopeenvolging van de gecontroleerde elektrische impulsen worden gecontroleerd.

Specificaties

IP Classificatie: IP65

Snelheid/Torsiekenmerken (Referentiewaarde)

Waarom kunnen niet de gewone motoren aan dit waterdichte vereiste voldoen?

• Hoewel de standaardmotoren de backbone van de industrie en laboratorium de systemen van de motiecontrole zijn en het betrouwbare en nauwkeurige plaatsen aan de laagste kosten verstrekken, heeft hun ontwerp sommige zwakheden in termen van vochtigheid. Eerst, is de rol van een standaardmotor gekronkeld met magnetische draad, een type van stevige die koperdraad met email met een laag wordt bedekt of isolatie. Hoewel het deklaagproces goed is, is het niet perfect, en er zijn altijd sommige kleine speldeprikken in de vernis. Wanneer de magnetische draad in een rol gekronkeld is, is het onwaarschijnlijk dat om het even welke twee speldeprikken en „kortsluiten“ zullen opstellen.
• In het algemeen, leider verhindert uit elkaar plaatsen verstrekt door de isolatie geleiding één speldeprik aan volgende. Als het water tussen winding is, vergemakkelijkt het ook speldeprik aan speldeprik geleiding. In dit geval, zal de stroom uit de krachtbron snel motor het winden vernietigen. Hoog - van de kwaliteitsisolatie en impregnatie de processen kunnen dit probleem zeer verhinderen maar productkosten verhogen.
• Het materiaal van stator en rotor is gemakkelijk om in vochtig milieu aan te tasten en te roesten
• De rotor en de stator van de motor worden meestal gemaakt van magnetisch ijzer (siliciumstaal), dat gemakkelijk om in het vochtige milieu is aan te tasten. Ondertussen om de torsie te optimaliseren, wordt het hiaat tussen de roterende tanden en niet-roteert tanden van de motor gehouden bij ongeveer 0.05mm. Wanneer de motor loopt, worden deze rotorgroeven heet, gewoonlijk hoog genoeg om eender welk water in de motor in stoom te veranderen. De stoom is corrosief, zodat roest het magnetische ijzer in de rotortanden sneller dan gebruikelijk. Zodra de roest het 0.05mm luchthiaat heeft ingevuld en de rotor en statortanden beginnen te wrijven, elimineert dit de efficiënte torsie van de motor en maakt het magnetische ijzer los.